WECAN大马力燃气动力新品类，震撼来袭，强势领跑市场

潍柴动力布局天然气发动机技术近20年，在技术成熟度和产品性能上有极强的竞争优势，在客户心中形成“天然气发动机，最好的是潍柴”的强烈认知。如今这一认知，正得到进一步强化。

自潍柴燃气动力迈入4.0时代以来，其发布的每一款产品，以更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适的性能优势，与同排量柴油机性能及可靠性无缝衔接，领先同档位竞品一个代际，堪称全面无死角的燃气“机皇”。

乘势而上，潍柴燃气动力产品矩阵，再添三员“满级大将”。12月3日，在潍柴2025年全球合作伙伴大会上，潍柴重磅发布了三款 “王炸”燃气动力新品，包括全球马力最大的燃气发动机WP16NG4.0、中型载货车领域最强燃气动力WP8NG 4.0、蓝牌轻卡最强燃气动力标杆WP3NNG4.0。

又一次，潍柴用行动证明能超越他的只有潍柴自己。

潍柴WP16NG4.0燃气发动机

全球最大马力燃气发动机

适配市场：西南山区及复杂路况的全国干线长途高效物流运输

产品优势：全球无对手

得益于潍柴4.0发动机产品关键技术突破，让潍柴WP16NG4.0燃气发动机在有限排量下做到更大的马力和扭矩输出。

潍柴WP16NG4.0燃气发动机，15.7升排量，却能爆发出最大750Ps的澎湃动力，实现最大扭矩3400N·m的动力输出，再次刷新纪录。

在自重、经济性、制动性、气耗等方面，潍柴WP16NG4.0燃气发动机的竞争力得到了进一步强化和升级。总成匹配更加方便，可以选配更小的发动机后桥和AMT车型的匹配。

经济性方面，该产品在发动机本体以及动力总成两个维度进行了升级。发动机端采用了高效进气技术、高精度气体分配技术、复合流动速燃技术；整车端，通过动力总成优化匹配，提升了高效档位的使用占比，同时降低了匹配转速，使整车气耗降低6%，相比柴油车，一年能为客户带来15万元收益。

一直以来，没人敢在天然气发动机上去做高制动性，因为高制动性会带来缸内温度升得更快，对运动件可靠性挑战非常大。

潍柴WP16NG4.0燃气发动机却一举突破了技术瓶颈，实现制动功率最高达470kW，对比竞品缸内制动性能大幅提升39%，配合液力缓速器，可以大幅减少轮胎的磨损，无惧山区、高原等工况，全国畅行无阻。

潍柴WP8NG4.0燃气发动机

中型载货车领域最强燃气动力

适配市场：载货车、港牵等追求高可靠性运输客户

产品优势：排量最大、动力最强、重量最轻、气耗最低

随着燃气价格趋于稳定，一些长途载货车运输场景，对运营成本更低的燃气运输关注度越来越高。

虽然这一细分领域还在酝酿，并未爆发，但是作为燃气动力的龙头老大，潍柴不允许有任何产品缺失。捕捉到这一市场潜在需求趋势，潍柴即刻行动，基于WP8H高性能发动机平台，开发出了与主流柴油机马力和动力相当的WP8NG4.0燃气发动机。

潍柴WP8NG4.0燃气发动机排量为8.2L，最大马力350Ps，最大扭矩1300N·m，切实解决了目前燃气载货车市场动力不足的问题。同时，在实际运营标载工况下，潍柴WP8NG4.0燃气发动机整车试验山东环线标载工况百公里15.7kg。以年运营里程20万公里估算，比柴油车一年省8万元，比竞品燃气车省1.6万元。

潍柴WP3NNG4.0燃气发动机

蓝牌轻卡最强燃气动力新标杆

适配市场：蓝牌复合运输

产品优势：动力最强、可靠性高、使用成本低

潍柴WP3NNG4.0燃气发动机排量为2.97L，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬态响应能力强，堪称蓝牌轻卡最强燃气动力新标杆。

WP3NNG4.0燃气发动机的可靠性怎么样？看看以下几组关键数据，一目了然。沿用潍柴柴油机本体的WP3NNG4.0燃气发动机，零部件通用率高达95%；独有EGR系统，排温较竞品低110℃以上。通过采用全新燃气系统防杂质设计，其燃气系统保养周期较竞品高6倍，B10寿命80万公里。

在经济性上，拥有超强动力的WP3NNG4.0燃气发动机，采用弱滚流燃烧技术，燃烧速度提高30%，同时，通过自主ECU策略，空燃比控制精度提升20%，整机气耗较竞品低8%。

结语

制霸柴油机、天然气两大主流赛道的潍柴，持续多年的高研发投入，带来的是潍柴产品竞争力一直处于领先地位，对市场趋势把控更强。在发现具有潜力的细分市场后，潍柴总能第一时间推出符合市场需求的最优产品，并短时间内快速占领市场，并成为客户心中的首选。

此次潍柴发布的三款“王炸”燃气动力新品，无疑又是一次产品竞争力的深度加码。当标杆一次又一次竖起、认知不断强化，成功就有了更大的概率。